Power Boat F1

La actividad de un evento de la F1 Power Boat se puede dividir en dos o tres jornadas. De comenzar un viernes, se realizan los trámites administrativos y técnicos previos a una competencia, quedando todas las lanchas en régimen de parque cerrado hasta el día siguiente.

De comenzar un sábado se realizan las trámites descriptos anteriormente, la reunión de pilotos, el sorteo de hélices, para culminar con dos salidas al circuito: un entrenamiento y la clasificación.

El entrenamiento tiene una duración de media hora y un mínimo de 15 minutos, con las lanchas saliendo en grupos de tres o de a cuatro. Las clasificaciones se realizan en tandas de dos o tres lanchas por vez. Cada una debe dar una vueltaa de calentamiento y luego cuatro vueltas lanzadas. El orden de salida es de acuerdo a las posiciones del torneo. El ganador de la clasificación suma tres puntos para el campeonato.

En la última jornada se realiza una nueva reunión de pilotos y otro sorteo de hélices. Las lanchas realizan una última sesión de ensayos libres. Luego se disputarán las series, con una duración de 10 o 12 vueltas, dependiendo el largo del circuito, y un mínimo de 10 minutos. El orden de largada de la segunda serie será de acuerdo al resultado invertido de la primera. Los puntos de las series se entregan de acuerdo a la siguiente escala: 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

La final se disputará entre 12 y 15 vueltas, dependiendo el largo del circuito, y un mínimo de 12 minutos. Para establecer el orden de largada se tomará el mejor tiempo total de cada participante en las series. El puntaje de la final es según esta escala: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, habiendo excepciones en carreras especiales.

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CODIGO DE BANDERAS

NEGRA: Pista cerrada. Regresar a boxes; no salir de la Marina.
AZUL/AMARILLA: Reinicio de Carrera. Regresar al muelle de salida y esperar indicaciones del Juez de Salida, quien señalará la posición a ocupar.
ROJA: Carrera detenida, aminorar la velocidad. Estar alerta y esperar otras señales. Dirigirse al centro de la pista para recibir instrucciones.
ARGENTINA: El tiempo entre el último minuto y la salida. También indicará la última vuelta en una serie.
VERDE: El tiempo entre la señal de los últimos cinco minutos y el último minuto. También servirá para indicar que el circuito se encuentra abierto.
AMARILLA: Precaución, problemas en el circuito. Estar alerta a posibles obstáculos en la superficie. Aminorar la velocidad y se prohíbe el sobrepaso.
A CUADROS: Meta y terminación de carrera.